Luxury Sedan, який змінив уявлення про преміум
Lexus LS — це головний седан бренду Lexus, створений для конкуренції з Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series та Audi A8, але з японським підходом: тиша, плавність, довговічність і якість.
Саме LS у 1989 році заклав фундамент бренду Lexus і довів, що японці можуть робити люкс не гірше за німців.
🔹 I покоління — Lexus LS 400 (XF10)
📅 1989–1994
🚘 Кузов: седан
⚙️ Привід: задній (RWD)
🔧 Двигуни
-4.0 V8 (1UZ-FE) — ~250–260 к.с.
Надзвичайно надійний атмосферний мотор, легенда Toyota
🛋 Інтер’єр і оснащення
-Шкіра, натуральне дерево
-Електроприводи сидінь
-Клімат-контроль
-Надпотужна шумоізоляція (краща у класі на той час)
⭐ Опис покоління
Перший LS створювався майже таємно і з необмеженим бюджетом. Toyota поставила мету — зробити найтихіший, найплавніший і найякісніший седан у світі.
І це вдалося: LS 400 був тихіший за S-Class, дешевший в обслуговуванні та неймовірно надійний. Саме цей автомобіль змусив німців переглянути свої стандарти.
✅ Плюси
-Легендарна надійність V8
-Абсолютний комфорт
-Дуже проста конструкція
❌ Проблеми
-Вік (гумові елементи, проводка)
-Примітивні технології за сучасними мірками
🔹 II покоління — Lexus LS 400 (XF20)
📅 1995–2000
🚘 Кузов: седан
⚙️ Привід: RWD
🔧 Двигуни
-4.0 V8 (1UZ-FE, оновлений) — ~260 к.с.
🛋 Інтер’єр і оснащення
-Покращена якість шкіри та дерева
-Навігація (опційно)
-Більш зручні задні сидіння
-Краще освітлення салону
⭐ Опис покоління
XF20 — це еволюція ідеалу. Lexus не став ламати формулу, а просто зробив LS ще кращим: тихішим, м’якшим і технологічнішим.
Це покоління часто називають «останнім класичним LS», де все ще панує аналоговий люкс без зайвої електроніки.
✅ Плюси
-Максимальний ресурс
-Дуже м’яка підвіска
-Висока якість складання
❌ Проблеми
-Витрата пального
-Вік мультимедіа
🔹 III покоління — Lexus LS 430 (XF30)
📅 2000–2006
🚘 Кузов: седан
⚙️ Привід: RWD
🔧 Двигуни
-4.3 V8 (3UZ-FE) — 280–290 к.с.
🛋 Інтер’єр і оснащення
-Масаж сидінь
-Вентиляція
-Адаптивна підвіска
-Mark Levinson аудіосистема
⭐ Опис покоління
LS 430 — це пік класичного Lexus LS. Він став значно динамічнішим, але не втратив комфорту.
Саме це покоління вважається золотим стандартом: неймовірно надійне, дуже комфортне і водночас сучасне навіть сьогодні.
✅ Плюси
-Один з найкращих V8 у світі
-Ідеальний баланс комфорт/динаміка
-Високий рівень оснащення
❌ Проблеми
-Пневмопідвіска (якщо є)
-Дрібні проблеми електроніки з віком
🔹 IV покоління — Lexus LS 460 / LS 600h (XF40)
📅 2006–2017
🚘 Кузов: седан, коротка та довга база (L)
⚙️ Привід: RWD / AWD
🔧 Двигуни
-4.6 V8 (LS 460) — ~380 к.с.
-5.0 V8 Hybrid (LS 600h) — ~445 к.с.
🛋 Інтер’єр і оснащення
-Повністю цифрові системи
-Адаптивний круїз
-Преміальна пневмопідвіска
-VIP-версії з розкладними задніми сидіннями
⭐ Опис покоління
XF40 став найтехнологічнішим LS в історії. Lexus зробив ставку на електроніку, гібрид і комфорт для задніх пасажирів.
LS 600h був одним із найдорожчих Lexus у світі, орієнтованим на урядові та бізнес-лімузини.
✅ Плюси
-Розкіш для задніх пасажирів
-Потужні двигуни
-AWD — рідкість у класі
❌ Проблеми
-Складна електроніка
-Дорогий ремонт гібриду
-Проблемні роки 2007–2010 (гальмівні блоки)
🔹 V покоління — Lexus LS 500 / LS 500h (XF50)
📅 2017–дотепер
🚘 Кузов: седан
⚙️ Привід: RWD / AWD
🔧 Двигуни
-3.5 V6 Twin-Turbo (LS 500) — ~416 к.с.
-3.5 V6 Hybrid (LS 500h) — ~354 к.с.
🛋 Інтер’єр і оснащення
-Японська філософія Takumi
-Ручна обробка дерева та тканин
-Проекційний дисплей
-Сучасні системи безпеки
⭐ Опис покоління
XF50 — це радикально інший LS. Він став спортивнішим, нижчим і агресивнішим. Lexus відійшов від класичного V8 на користь турбо-V6 та гібридів.
Інтер’єр — один з найкрасивіших у класі, але вже не такий «домашній», як у старих LS.
✅ Плюси
-Сучасні технології
-Висока потужність
-Дуже красивий салон
❌ Проблеми
-Спірна мультимедія
-Менше «олдскульного» люксу
-Турбо складніший у сервісі
⚠️ Загальні проблеми Lexus LS
-Дороге обслуговування (це флагман)
-Пневмопідвіска
-Складна електроніка у новіших поколіннях
🏆 Підсумок
-Найнадійніший: LS 400 / LS 430
-Найрозкішніший: LS 600h L
-Найсучасніший: LS 500
-Найкращий для щодня: LS 430 / LS 460 (після 2011)
