Volkswagen Touareg — один із найвідоміших великих SUV європейського походження. Це флагманський кросовер бренду Volkswagen, який з моменту дебюту у 2002 році намагався поєднати позашляхові можливості, комфорт бізнес-класу та технології преміум-сегмента.
Touareg створювався не як «народний» автомобіль, а як технічно складний і дорогий продукт. Саме тому він став родичем Porsche Cayenne та Audi Q7, з якими поділяє платформи, двигуни й трансмісії.
Перше покоління — Touareg I (7L, 2002–2010)
🔹 Загальний опис
Перший Touareg став справжнім проривом для Volkswagen. Це був рамно-подібний за філософією SUV (хоч і з несучим кузовом), з пониженими передачами, блокуваннями диференціалів і реальною прохідністю.
Авто однаково добре почувалося:
на трасі,
у місті,
на бездоріжжі.
Інтер’єр був якісним, з товстою шкірою, деревом і дуже надійною ергономікою, хоча сьогодні дизайн виглядає застарілим.
🔧 Двигуни Touareg I
Бензинові:
3.2 V6 — базовий бензин, середня динаміка, високі витрати пального
3.6 V6 FSI — краща динаміка, складніша паливна система
4.2 V8 — потужний, плавний, але дуже ненажерливий
6.0 W12 — рідкісний флагман, шалена потужність, екстремально дороге обслуговування
Дизельні:
2.5 R5 TDI — простий, але проблемний мотор
3.0 V6 TDI — найвдаліший дизель покоління
5.0 V10 TDI — легенда: величезний крутний момент і величезні рахунки за ремонт
⚠ Типові проблеми Touareg I
❌ Пневмопідвіска (балони, компресор)
❌ Складна електрика (блоки комфорту, датчики)
❌ 2.5 TDI — знос блоку, проблеми з ГРМ, турбіною
❌ V10 TDI — складність конструкції, дорогі запчастини
❌ Велика маса → навантаження на гальма і підвіску
✅ Плюси
✔ Реальна прохідність
✔ Потужні двигуни
✔ Надійний повний привід
✔ Дуже міцний кузов
Друге покоління — Touareg II (7P, 2010–2018)
🔹 Загальний опис
Друге покоління стало більш цивільним і дорожнім. Volkswagen зменшив вагу, покращив керованість і комфорт, але частково пожертвував «джиперською» філософією.
Салон став:
сучаснішим,
тихішим,
значно технологічнішим.
Touareg 7P уже більше орієнтований на трасу, ніж на болото.
🔧 Двигуни Touareg II
Бензинові:
3.6 VR6 FSI — хороший баланс потужності і ресурсу
4.2 V8 FSI — рідкісний, дуже витратний
Дизельні:
3.0 V6 TDI (204–262 к.с.) — найкращий вибір
4.2 V8 TDI — потужний, але дорогий у сервісі
Гібрид:
3.0 TSI Hybrid — цікавий технічно, але складний і рідкісний
⚠ Типові проблеми Touareg II
❌ Електроніка (мультимедіа, асистенти)
❌ АКПП Aisin — чутлива до обслуговування
❌ Пневмопідвіска (дорога у ремонті)
❌ Паливна система дизелів (ТНВД, форсунки)
✅ Плюси
✔ Високий комфорт
✔ Потужні й економічні дизелі
✔ Хороша керованість
✔ Висока пасивна безпека
Третє покоління — Touareg III (CR, 2018–дотепер)
🔹 Загальний опис
Touareg CR — це вже преміальний кросовер, а не позашляховик. Побудований на платформі MLB Evo, він максимально близький до Audi Q7 і Porsche Cayenne.
Основний акцент:
комфорт,
тиша,
технології,
мультимедіа.
🔧 Двигуни Touareg III
Бензинові:
2.0 TSI — мінімум, не для важкого авто
3.0 V6 TSI — оптимальний бензиновий варіант
Дизельні:
3.0 V6 TDI — найпопулярніший мотор
4.0 V8 TDI — дуже потужний і дуже дорогий
Гібрид:
3.0 TSI eHybrid (PHEV) — економічний, але складний
⚠ Типові проблеми Touareg III
❌ Складна електроніка
❌ Дорогі кузовні та електронні модулі
❌ Висока вартість обслуговування
❌ Обмежена реальна прохідність
✅ Плюси
✔ Преміальний інтер’єр
✔ Сучасні системи безпеки
✔ Комфорт на рівні бізнес-класу
✔ Відмінна шумоізоляція
Загальні плюси Volkswagen Touareg
✔ Потужні двигуни
✔ Високий рівень комфорту
✔ Якісні матеріали
✔ Повний привід
✔ Престижний імідж
Загальні мінуси
❌ Дороге обслуговування
❌ Складна конструкція
❌ Витратне пальне
❌ Чутлива електроніка
🛑 Volkswagen завершує виробництво Touareg
Volkswagen офіційно завершує виробництво Touareg у 2026 році. Поточне третє покоління (Touareg CR) стане останнім із бензиновими та дизельними двигунами. Компанія випускає прощальну версію Touareg Final Edition, після чого модель зникне з лінійки.
Причина — перехід бренду на електромобілі та скорочення великих SUV з ДВЗ. Можливий електричний наступник у майбутньому, але класичний Touareg йде в історію.
