🏁 Історія та ринкова позиція: Audi e-tron, представлений у 2018 році, став першою повністю електричною моделлю бренду Audi, що ознаменувало собою стратегічний перехід до електромобільності. Це перший і поки що єдиний представник у сегменті електричних SUV від Audi, що позиціонується як преміальний, технологічний та просторий автомобіль, що конкурує з такими моделями, як Tesla Model X, Jaguar I-PACE та Mercedes-Benz EQC. Цільова аудиторія – заможні споживачі, які цінують німецьку якість, інноваційні технології, комфорт та екологічну свідомість, але не готові жертвувати практичністю та престижем. На ринку e-tron зайняв нішу між більш компактними електричними кросоверами та великими електричними седанами.
⚙️ Технічна архітектура: Audi e-tron оснащується двома синхронними електродвигунами (один на передній осі, один на задній), що забезпечують повний привід quattro. Сукупна максимальна потужність версії 55 quattro становить 300 кВт (408 к.с.) при тимчасовому використанні режиму Boost, а номінальна потужність – 265 кВт (360 к.с.). Максимальний крутний момент досягає 664 Нм у режимі Boost. Акумуляторна батарея розташована під підлогою кузова, має ємність 95 кВт·год (брутто) та забезпечує запас ходу до 440 км (WLTP) для версії 55 quattro. Трансмісія одноступенева, що є стандартом для електромобілів. Шасі має адаптивну пневматичну підвіску, яка дозволяє змінювати кліренс автомобіля. Гальмівна система – дискова, з рекуперативним гальмуванням, що дозволяє повертати енергію назад в батарею під час сповільнення.
💺 Інтер'єр та технології: Інтер'єр Audi e-tron відрізняється типовою для бренду високою якістю матеріалів обробки (шкіра, дерево, алюміній) та бездоганною ергономікою. Особливістю є система двох великих сенсорних дисплеїв на центральній консолі (верхній для мультимедіа та навігації, нижній для клімат-контролю та інших функцій), що забезпечує сучасний вигляд та функціональність. Віртуальна панель приладів Audi Virtual Cockpit пропонує широкі можливості кастомізації. Клімат-контроль чотиризонний, з опціональною системою очищення повітря. Серед систем безпеки – адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі руху, автоматичне екстрене гальмування, камери кругового огляду. Комфорт забезпечується електрично регульованими сидіннями з функцією масажу та вентиляції, панорамним дахом та високим рівнем шумоізоляції.
⚠️ Експлуатаційні характеристики: Динаміка Audi e-tron 55 quattro вражає: розгін від 0 до 100 км/год займає 5,7 секунди в режимі Boost. Реальна витрата електроенергії залежить від умов експлуатації, але в середньому становить близько 20-25 кВт·год/100 км, що забезпечує запас ходу в реальних умовах близько 350-400 км. Надійність електромобілів Audi, як правило, висока, проте вартість обслуговування може бути вищою, ніж у традиційних автомобілів з ДВЗ, особливо це стосується обслуговування батареї та складних електронних систем. Важливою перевагою є низька вартість "палива" (електроенергії) порівняно з бензином чи дизелем. Вердикт: Audi e-tron – це добре продуманий, високоякісний електричний кросовер, який пропонує чудовий баланс комфорту, технологій та динаміки, але його висока початкова вартість та відносно помірний запас ходу (у порівнянні з деякими конкурентами) можуть бути стримуючими факторами для деяких покупців.
